产品简介

汽轮机液压系统专用油滤芯V3.0833-06 高效 专为汽轮机液压调节系统（油动机、EH 油系统）设计，核心作用是拦截液压油中的金属磨屑、氧化胶质、颗粒杂质，保障汽轮机调速、执行机构的精准动作，适配高压、连续运行、温差波动的电厂严苛工况，是汽轮机液压系统清洁度管控的关键部件

汽轮机液压系统专用油滤芯V3.0833-06 高效

• 10μm 高精度过滤，筑牢汽轮机调速系统安全防线

  该滤芯采用雅歌标准10μm 公称过滤精度，过滤比 β≥100，可高效拦截汽轮机 EH 液压油中的金属磨屑、氧化胶质、颗粒杂质等污染物。汽轮机的油动机、伺服阀等调速核心元件，阀芯与阀套的配合间隙极小，微小杂质的侵入会直接造成阀芯卡涩、磨损，引发汽轮机负荷调节失灵、转速波动，甚至导致机组跳机等重大安全事故。V3.0833-06 滤芯能将 EH 油清洁度稳定控制在 NAS 8 级以内，从源头杜绝杂质对调速机构的侵蚀，确保汽轮机在满负荷、变负荷工况下动作精准响应，大幅降低液压系统故障停机率，为电厂机组安全稳定运行提供关键保障。
• 梯度折叠玻璃纤维滤材，兼顾高效过滤与超长使用寿命

  滤芯搭载梯度结构折叠玻璃纤维滤材，相比传统滤材具备双重核心优势。一是折叠设计使过滤面积提升 50% 以上，纳污容量显著增加，适配汽轮机液压系统长期连续运行的低杂质负荷、高可靠性需求，滤芯更换周期延长至 1500 小时以上，减少停机维护频次，提升电厂机组等效可用系数；二是 “外粗内细" 的梯度过滤结构，外层优先拦截大颗粒磨屑，内层捕捉微小胶质杂质，避免滤材因局部堵塞而过早失效，始终维持稳定的过滤效率。同时，玻璃纤维滤材化学稳定性，耐 EH 油长期浸泡，不会出现溶胀、降解等问题，在 - 30℃~100℃的宽温度范围内过滤性能无衰减，适配电厂机房冬季低温启动与夏季高温运行的温差变化。
• 21MPa 高压抗破裂强度，耐受汽轮机液压系统压力冲击

  针对汽轮机启停、负荷突变时液压系统压力波动大的工况特性，V3.0833-06 滤芯采用折叠滤材 + 金属支撑骨架的加固结构，具备 21MPa 的工作压力和 210bar 的抗破裂强度。在汽轮机甩负荷、紧急停机等工况下，液压系统压力会瞬间攀升至峰值，普通滤芯易出现骨架变形、滤材塌陷破损等问题，导致污染物二次侵入液压回路，加剧元件磨损。而该滤芯可在压力峰值下保持结构稳定，杜绝滤材破损风险，确保液压系统过滤的持续性与可靠性，尤其适合汽轮机 EH 油系统高压回路的过滤需求。
• 丁腈橡胶密封设计，适配电厂复杂工况无泄漏

  滤芯密封件采用耐油耐老化丁腈橡胶（NBR）材质，并采用嵌入式密封结构，与过滤器密封面紧密贴合，具备优异的密封可靠性。电厂机房存在高温、高湿度、设备高频振动等复杂环境，普通橡胶密封件易出现硬化、开裂、密封失效等问题，导致未过滤油液旁路回流，污染 EH 油系统。丁腈橡胶密封件可在 - 30℃~100℃的温度范围内保持弹性，抵御高温氧化与低温脆化的影响，同时耐受 EH 油长期浸泡，不会出现溶胀、变形现象。即使在汽轮机机组高频振动的工况下，也能确保密封无泄漏，保障 EH 油系统的清洁度与运行稳定性。
• 标准化尺寸与高兼容性，降低电厂运维综合成本

  V3.0833-06 滤芯严格遵循雅歌 V3 系列过滤器标准尺寸，可直接替换原装滤芯，同时兼容市场主流替代品牌同规格产品，无需对汽轮机液压系统进行任何改装调试。对于电厂而言，这一特性可大幅减少备件库存种类，降低库存管理成本；同时，标准化接口设计让滤芯更换操作简单快捷，无需专业工具，适配双筒过滤器狭小的安装空间，支持不停机更换滤芯操作，大幅缩短维护时间，避免因停机换芯造成的发电量损失。此外，滤芯兼容 EH 抗燃油、矿物液压油等多种介质，满足不同型号汽轮机的液压系统需求，进一步提升备件采购灵活性，帮助电厂控制运维综合成本。

汽轮机液压系统专用油滤芯V3.0833-06 高效实物图