产品简介

船舶润滑油系统专用液压滤芯P76-7131 船舶润滑油系统专用液压滤芯 P76-7131 是唐纳森 FLK90 系列核心过滤元件，专为船舶主机、辅机、齿轮箱、尾轴润滑系统及甲板机械液压站开发，采用 13μm 梯度复合纤维滤材与金属加固骨架，适配中低压、大流量、高温潮湿及盐雾腐蚀等严苛船用工况，高效拦截润滑油中金属磨屑、锈蚀颗粒、油泥与杂质，保障润滑系统清洁度

船舶润滑油系统专用液压滤芯P76-7131

船舶润滑油系统专用液压滤芯 P76-7131 在船用严苛工况下具备高效过滤、大通量低阻、耐压耐温耐腐蚀、适配性强、维护便捷等多重核心优势，是保障船舶润滑系统稳定运行的关键部件。其一，过滤精度精准高效，采用梯度复合纤维滤材，实现 β1000=13μm 的高精度过滤，对 13μm 及以上颗粒过滤效率达 99.9% 以上，可稳定拦截润滑油中金属磨屑、锈蚀颗粒、油泥、积碳及外来粉尘杂质，避免杂质进入主机轴承、齿轮箱齿轮、尾轴密封等精密运动部件，有效减少部件点蚀、拉伤、卡滞等故障，从源头降低船舶动力设备磨损风险，保障主机、辅机及甲板机械运行稳定性，延长设备大修周期，降低船舶运维成本。其二，大通量低初始压差，适配船舶大流量润滑需求，滤材采用高孔隙率三维立体结构，纳污容量大、流通阻力低，在保证高精度过滤的同时支持大流量润滑油通过，有效避免系统因流量不足导致油温升高、润滑不良等问题，适配船舶 24 小时连续作业工况，即使在高负荷运行状态下也能维持稳定过滤性能，减少系统能耗，避免因压差过高触发报警停机，保障船舶航行与作业连续性。其三，结构强度高，耐压抗变形能力强，采用全金属加固骨架与加厚端盖设计，抗破裂压差达 10bar，可承受船舶润滑系统压力脉动、油流冲击及温度变化带来的应力影响，运行过程中不塌陷、不变形、无滤材脱落风险，适配船舶主机启动、变速、重载等动态工况，同时金属骨架具备良好刚性，可抵御安装与维护过程中的外力损伤，延长滤芯自身使用寿命，减少频繁更换成本。其四，耐温耐腐蚀性能优异，适配船舶恶劣环境，滤材采用耐高温合成纤维，工作温度范围覆盖 - 29℃至 + 121℃，可兼容船舶各类抗磨润滑油、中高粘度润滑油及部分合成润滑油，在主机高温润滑回路、机舱高温潮湿环境中稳定耐用；密封件采用耐油耐老化橡胶，长期接触船用润滑油不溶胀、不硬化，密封性能持久可靠，同时整体结构经过防腐蚀处理，可抵御机舱盐雾、潮湿及油污腐蚀，避免滤芯锈蚀破损，适配船舶露天甲板机械润滑站、机舱潮湿区域等多场景安装使用。其五，互换性强，适配船舶多设备场景，属于唐纳森 FLK90 系列标准尺寸滤芯，外径 92.4mm、内径 33.5mm、总长 226.1mm，可直接替代 Fleetguard HF7131、Pall HC8800FUS16H 等国际同规格滤芯，同时国产化替代成熟，适配船舶主机、辅机、齿轮箱、尾轴润滑系统及舵机、锚机、液压吊等甲板机械液压润滑站，安装接口标准，无需改造设备即可直接更换，维护操作便捷，减少船舶停港维护时间，降低备件采购与存储成本，性价比突出。其六，深度过滤与长效纳污设计，降低维护频率，梯度复合纤维采用由外到内逐层加密结构，实现深度过滤效果，外层大孔隙拦截大颗粒杂质，内层小孔隙精细过滤，大幅提升纳污容量，可长期吸附储存大量杂质，延长滤芯使用寿命，减少船舶在航期间滤芯更换次数，降低船员维护工作量，同时避免因滤芯过早堵塞导致润滑系统压力异常，保障船舶长途航行时润滑系统持续稳定运行，为船舶动力设备提供全周期长效防护。

船舶润滑油系统专用液压滤芯P76-7131实物图